No se pudieron arrejuntar

Román Revueltas Retes

Si se hubieran arrejuntado Aeroméxico y Mexicana ¿se creaba un monopolio avasallador? Pues, no lo creo. Para mayores señas, en mi ciudad, Aguascalientes, desde que llegaron las líneas de bajo costo –Volaris, Click, Alma y VivaAerobus— los viajeros dejamos de ser esclavos infelices de nuestra compañía de bandera y comenzamos a volar como nos dio la gana. Lo importante, justamente, es tener opciones. Es más, gracias a que se aparecieron esas aerolíneas en el mercado, Aeroméxico redujo sus escandalosas tarifas y ahora puedes treparte a sus aviones sin sentir que te están atracando. Vaya, con decirles que Aeromar, que también comenzó a trabajar por estos pagos y que te cobraba casi siete mil varos por un viaje redondo DeFectuoso-Colima-Defectuoso, ahora se da por satisfecha si le sueltas dos billetes de mil por la ida y vuelta a la capital de todos los estadounimexicanos. Hace tres años trabajaban aquí dos aerolíneas para los destinos nacionales; ahora son cinco. ¿Si se juntaban dos de ellas (Click y Aeroméxico), era un monopolio?

Ahora bien, hay algunas extrañas paradojas en todo esto: se dice, por ejemplo, que la fusión de las dos grandes compañías nacionales les traería los beneficios de las economías de escala –es decir, un incremento de utilidades gracias a un mayor tamaño y eficiencia— pero, mira tú, los costos de operación de Volaris, que es una empresa más pequeña, son de cualquier manera mucho menores que los de Aeroméxico y Mexicana precisamente porque no tiene las cargas de las corporaciones mastodónticas. Small is beautiful, ¿o no?

Luego entonces, se hubieran podido constituir en una gran aerolínea con algún nombre que las dejara contentas a las dos –Aeromexicana sería el más lógico aunque ahí están, para los enredosos, Mexicaeromexico o Mexicoaerocana– pero, eso sí, nosotros íbamos a seguir viajando en Volaris a la mitad del precio. Ayer, sin embargo, el fideicomiso creado en Banamex le ganó a los Saba en una final de fotografía. Mexicana… a volar.